Как поменять датчик парктроника

Приложив датчик к уху слышны маленькие щелчки. У меня как раз один накрылся, уже думал комплект покупать, а тут такой прекрасный выход из положения! А то, конечно поможет! Я даже в этом и не сомневаюсь! Всё лучше чем покупать новый комплект и разбирать салон! О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Отпаиваем экранированный соединительный кабель. На всякий пожарный необходимо проверить при помощи тестера целостность центрального провода и экрана первая вероятность неисправности.

Но это будет другая история. Цена не кусается, 60 белорусских рублей около четырех зеленых вражеских рублей за штуку. Предварительно проверяю каждый датчик. Привязываю за нитку, как описывал выше и ставлю его на место. Может кому-то не по душе моя запись смотри анекдот выше или когда собаке делать нечего… , но для общего развития она будет не лишней. Это называется поделился опытом, а вы прочли — поделитесь с другими. Мнение автора может отличаться от мнения читателей, поэтому прошу сильно не пинать.

Я хотела сверху, а он хотел стоя. Я хотела стоя, а он хотел на боку. Потом пришел муж и перетра переиграл все по-своему…. Как демонтировал датчик из авто, напишу в конце, лучше начну непосредственно с его ремонта. Чтобы не загромождать блог лишней писаниной и фотографиями — сделал коллажи по несколько фоток и небольшое пояснение к ним. Выявить неисправность датчика или самого блока управления не составляет большого труда — поменял местами разъемы датчиков, включил зажигание, задний ход, сымитировал препятствие каждому датчику по отдельности.

Лучше демонтировать всю систему, и на столе разложить. Проверить целостность проводов, разъемов. Потом путем перестановки датчиков определить, что именно глюки. Систему демонтировал, а точнее дома еще один комплект без датчиков лежал, при подключении сразу сигнал на стоп срабатывает независимо оттого положения и расположения датчика.

Это не принципиально, так как этот блок может находиться где угодно, лишь бы позволяла длина кабеля от датчиков. Привязываем извлеченный из блока управления разъем от кабеля датчика прочной капроновой нитью. Обматываем вокруг разъема изолентой, чтобы не цеплялся при демонтаже. Для удобства демонтажа, извлекаем не более того из посадочных мест остальные датчики.

Ну и как бы все — ремонт закончен. До обратной заливки герметика необходимо проверить работоспособность датчика. Чтобы не оторвать проводки, изолентой примотать к корпусу кабель. И положить в коробочку, чтобы благополучно доставить до гаража. Вернемся к нашим баранам: Двумя заточенными пластиковыми картами извлекаем датчик из посадочного отверстия в бампере. Когда готовил материал, случайно удалил фотографии расположения блока управления, который находится под накладкой с правой стороны около барабана ремня безопасности.

Ну это мелочи по сравнению с тем что разбирать если убирать и заново тянуть проводку! Ну и раздербанил ты их, хорошая работа!

Daewoo Matiz - мой "Самец". Hummer H2 -Disco Hummer-. Toyota Mark II Drift корч. Volkswagen New Beetle 1. Ранее Stepway vs Stepway New. Если "да", то по-конкретней опиши ситуацию. Как проверить работоспособность то? Нужно определить заведомо исправный блок и заведомо исправный датчик и от этого исходить. Да, Андрей, датчики взаимозаменяемы, лишь бы по диаметру подходили. Буду очень рад, что этот пост кому нибудь поможет. Разбирать в салоне часть панелей все же придется, что бы добраться до основного блока.

Прогреваем паяльником переходную плату, освобождаем от проводников, извлекаем из стакана. Так же удалить стопорное кольцо. На стопорном кольце в несколько витков намотан проводок, одним концом идущий через переходную плату на экран окисление витков проводочка — вторая вероятность неисправности. Далее продолжаем удалять остатки герметика, извлекаем диск толщиной 3 мм, изготовленный из пробкового дерева если его повредить — можно сделать из винной пробки , и прокладку из нетканого материала.

Предполагаю, что этот этап понятен. Запомнить пометить верхнее положение лицевой части датчика относительно тыловой части. Зеленые стрелки указывают те места, где необходимо отверткой с тонким жалом поддеть крышку и вытащить её. Места защелок крышки могут отломаться красные стрелки , но это не смертельно. Этой же отверткой аккуратно выковыриваем герметик до стопорного кольца и карандашной стеркой выдавливаем через отверстие корпуса алюминиевый стакан с проводом. Выковыриваем герметик до переходной платы из фольгированного текстолита.

На донышке стакана приклеен пьезокристалл, который выполняет функцию приемо-излучателя ультразвука качество пайки провода к кристаллу — третья вероятность неисправности. И последняя вероятность — убитый кристалл, которого оживить не реально. Визуально проводник к кристаллу припаян нормально, трогать его не будем. Вычистить из стакана остатки герметика, зачистить мелкой наждачкой стопорное кольцо, облудить проводок и переходную плату.

Экран соединительного кабеля жестковат для этой конструкции, поэтому делю его на две части, одну лужу припоем…. Припаиваю к переходнику проводники из стакана. Припаиваю к переходнику экранированный соединительный кабель центральная жила кабеля идет к кристаллу.

Вытягиваем за нитку, постепенно, плавно, чтобы не оборвать нить. Пока будет ремонтироваться датчик, прозрачным скотчем необходимо залепить отверстие с выходящей из него нитью. После удаления скотча остаются клеевые остатки, которые я убрал уайтспиритом. Можно было найти генератор и осциллограф. Но я уже стал ленивый, пошел более легким путем — из Китая заказать, это долго ждать, нашел в Беларуси интернет-магазин, которые мне через два дня доставил посылку с датчиками и еще с разными вкусностями.

Поставить на место стопорное кольцо, предварительно намотав на него витков проводочка. Облудить кончик лакированного проводника, который будет припаян к переходной плате. Чтобы не сломать провод во время зачистки от лака, я его буду лудить в таблетке аспирина показан красной стрелкой , он прекрасно разрушает лакированную изоляцию. Ставим на место диск из нетканого материала, потом — пробку. Чтобы не повредить центральный проводник, не надо с него удалять остатки герметика.

Хорошее руководство, я при замене одного датчика нечайно вырвал провода из 3х других, вот пытаюсь подключить их обратно, два сделал Но при подключении к блоку идет постоянный писк. По очереди отключайте датчики.