Как покрасить мотоциклетный шлем

Но привязка к какому-то конкретному образцу весьма условна. Итак, цвет — серый, вся фурнитура — черная чаще всего. Красить буду из баллона, ибо аэрографа нет, а кисточками нужной ровности на такой площади не добьешься, это я как моделист говорю. Далее поэтапно описываю, как я из имеющегося, получил желаемое. Не забываем смыть остатки водой. В моем случае было 2 слоя краски, далее серебрянка, выполнявшая видимо роль грунтовки, и лишь затем пластик.

Post a new comment 16 comments.

Recommend this entry Has been recommended Surprise me. We have added a new feature - video hosting. Please click here to upload videos and insert them in your post. Main Ratings Disable ads. Log in No account? Как покрасить шлем в домашних условиях и почти без затрат.

Выбрал потому что она продавалась рядом, дешева, подходит по цвету и что важно - содержит глянцевый лак. Сам процесс покраски схож с грунтованием. Только здесь мы красим, ставим в сторону и ждем пока высохнет слой. По хорошему, вечером покрасили — ночь подождали, только потом следующий слой можно класть. Но если уж совсем никак нельзя подождать — часов минимум. Количество слоев зависит от вашего терпения и желания добиться глянцевого блеска. Минимум 2 слоя, максимума нет, но больше 6 вряд ли имеет смысл наносить — отвалится так и не просохнув внутри.

Это самая долгая часть процесса, у меня этот процесс занял 2 дня. Теперь снова все шкурим и шлифуем. Шкурим самой мелкой наждачкой, шлифуем любой мягкой тканью — я пользовался кусочком замши. Теперь пора закрывать все что не нужно красить. Залепляем малярным скотчем все неиспользуемые поверхности: Если есть какие-либо клепки, винты которые не должны красится — залепите их, смывать сложнее потом будет. Зачем вообще нужна грунтовка?

Так что я ограничился просто толковой очисткой. Края того места где визор был разбит тщательно зашкурил, протер спиртом и склеил обычным супермоментом можно любым иным цианокрилатным клеем. Но беда в том, что место трещины неудачное очень — там изгиб и при любом, даже легком ударе, трещина снова появится.

Я использовал аэрозольную грунтовку Craft , серую, купил в ближайшем магазине за руб. Вообще таких полно, но при выборе надо смотреть, чтобы грунтовка была для пластика, а не для металла. Грунтовка воняет весьма неслабо, так что дома наносить не рекомендую, я лично в подъезд на лестницу выходил и стелил газету вниз.

Разница лишь в том, что сам шлем покрашен глянцевой краской, боковины и верхняя заглушка — матовой краской. Если будут вопросы — буду рад ответить. Ездите аккуратно, берегите себя. Post a new comment Error. We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post We will log you in after post Anonymously. Your reply will be screened. Post a new comment. Link open in new window. Remove all links in selection.

При любой покраске из баллона аэрозольной краской или грунтом не направляйте баллон сразу на поверхность. Начало и конец распыления должны быть за пределами окрашиваемой поверхности.

Прежде всего, грунт не позволит в будущем вашей краске облезть и потрескаться, во-вторых, грунт позволит добиться желаемого цвета, без проступания остатков старой краски или основы, в-третьих, грунтовка позволит сразу заметить все огрехи при подготовке к покраске, сразу видны все неровности и царапины.

Мне повезло, те 2 дня что я готовил скорлупу к покраске не прошли даром, неровностей нет. Задача разровнять все, а не стереть весь грунт. Я изначально решил красить в один цвет — поэтому у меня и проблем не было, но если вы решили нанести рисунок, узор или камуфляж какой-нть сделать — определитесь какой цвет будет базовым.

Базовый цвет выбирается исходя из той площади которую он будет занимать бОльшую часть и исходя из того какие еще цвета будут применяться. Базовое правило — самые темные цвета идут вниз, более светлые кладутся потом. Так вот сначала весь шлем будет покрываться базовым цветом. Я выбрал ту же краску Craft в баллоне, за те же руб.

Но спасибо и на том, а то вообще никакого не было бы. Теперь шкурим — сначала можно средней шкуркой, лучше с водой от пластика летит неприятная пыль и, к тому же стертые частицы буду царапать сам шлем. Потом шлифуем самой мелкой шкуркой — до тех пор, пока поверхность не станет совсем ровной на ощупь.

И тут возник вопрос о перекраске всего шлема. Дело в том, что я всегда очень любил авиацию и сразу решил стилизовать свой шлем под авиационный. Летать вот отлично, а ездить не очень. Поэтому для начала поглядел разные фото в инете, чтобы определиться с цветом.

Пока грунт сохнет — займемся визором. Для начала его нужно отмыть и очистить. Губка, жидкое мыло, некоторое усилие. В принципе царапины на визоре можно заполировать, они станут не так заметны — но в темное время суток могут появляться неприятные блики, которые будут сильно слепить на дороге.

Мне вполне хватило 3 слоев, и нужный блеск появился и не процарапается. Не забудьте про различные съемные пластиковые части — у меня таких было 3 — с ними все обстоит точно также: Я делал все паралелльно, чтобы 2 раза не морочить себе голову.

Это связано с тем, что при нажатии на колпачок — краска сначала пойдет неравномерно, и лучше чтобы в этот момент факел был направлен на нерабочую поверхность.

Хочу поделиться своим опытом покраски шлема. Когда я только сел на скутер — возник вопрос необходимости шлема, помогли товарищи, отдав старый шлем. Шлем мне достался в весьма среднем состоянии — визор прилеплен на скотч, крепления сломаны, все в царапинах и сколах.

Я для этого использовал обычную пленку для мебели — она легко клеится, тянется, очень прочна. Ну и симпатична, что немаловажно. Ну и теперь, когда все высохло после последнего слоя хотя бы 5 часов выждите , собираем все в обратном порядке и радуемся результату.

Так что наносите все отдельными плавными движениями. Нажали — провели вдоль шлема — увели в сторону — отпустили. Расстояние от баллона до поверхности подбирается опытным путем, обычно это 45 см. Ну и соседям не мешайте жить ароматами. Вот что получилось из визора. Грунтовка высохла часа , тщательно осматриваем, неровностей быть не должно — если такие нашлись, возвращаемся к пункту 3 и все проходим заново.