Как поменять внутренний шрус на пассат б5

Если с права то влево и наоборот А вот собственно и причина выхода из строя шруса. Разорван защитный резиновый чехол. Частицы песка и влаги попадают во внутрь, что приводит к быстрому износу внутренних деталей шарнира. Очищаем гайку заднего нижнего рычага и затем откручиваем ее.

Желательно предварительно обработать WD 7. Потом нам понадобится монтировка. Вставляем ее, как показано на фото 9. И слегка покачивая поднимем монтировку вверх, что должно привести к отсоединению нижнего рычага поворотного кулака с левой стороны 11 А затем и с правой 12 После этого необходимо открутить болт подшипника передней ступицы.

Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются — такой шарнир следует заменить; Затем следует зажать хомут Есть два способа. Первый — есть специальный инструмент для стягивания таких хомутов.

Прежде чем приступать к выполнению работ, следует подготовить все необходимые инструменты. На фото вы видите весь комплект, который понадобится при заменене шруса на Volkswagen Passat B5. Этот вал фиксируется в шарнирах упорным и стопорным кольцами. Хочется заметить, что все детали шарнира изготовлены с высокой точностью, а внутренние его запчасти подбираются индивидуально на заводе изготовителе. Из этого следует, что ремонту изношенный шарнир не подлежит, а его замена производится целым узлом.

Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Yaroslra52 last online 1 month ago. Comments 1 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Опечатка, там на 14 шестигранник.

Открутив его опять нужно наживить и легким постукиваем выбиваем шрус 13 14 Теперь снимаем шрус, предварительно включив любую передачу, чтобы зафиксировать вал привода колес, затем закручиваем до упора болт в корпус ШРУСа 15 Затем прокручиваем его, пока шрус не сойдет со стопорного кольца 16 Для полного снятия вала необходимо открутить 6 болтов и вытащить его.

Долговечность службы шарнира непосредственно зависит от его герметичности, которая обеспечивается защитными резиновыми чехлами, которые одеваются одновременно на корпус шарнира и вал привода и закрепляются хомутами. Хомуты должны быть с гладкой внутренней поверхностью и без выступающих частей.

Срываем, но не откручиваем колесные болты, затем поддомкрачиваем автомобиль, предварительно поставив упоры под задние колеса и обязательно страхуем. Это необходимо для того, чтобы можно было совместить тормозной диск, иначе будет дисбаланс, следствие, которого биение колеса Как заменит шрус на Volkswagen Passat B5Теперь нужно вывернут до упора колесо в противоположную сторону в зависимости с какой стороны производится замена.

Второй которым пользовался я — берем отвертку шлицевую или как еще ее называют плоскую приставляем с одной стороны и аккуратно сжимаем пассатижами, затем переставляем отвертку на другую сторону и снова сжимаем пассатижами. Сжимаем до упора, периодически постукивая молотком сверху прижимая его, в итоге получаем; Справа налево одеваем на вал упорное металлическое кольцо, упорное пластиковое кольцо и ставим новое стопорное кольцо Справа налево одеваем на вал упорное металлическое кольцо, упорное пластиковое кольцо и ставим новое стопорное кольцо Теперь аккуратно наживляем ШРУС на вал через деревяшку легкими ударами забиваем его до упорного металлического кольца; Далее на вал выдавливаем второй тюбик.

Заводим шарнир с валом в поворотный кулак и притягиваем новым болтом с головкой на 27; Палец нижнего рычага заводится в поворотный кулак без всякого усилия; Неудачное фото, но вот как теперь выглядит новый шарнир; Sign Up or Log In:.

Как правило, они идут в комплекте со шрусом Ну а теперь, что касается самой процедуры замены. Эту работу может выполнить один человек. Если вы имеете опыт в ремонте автомобиля, то вам понадобится около двух часов времени. Ослабляем гайку подшипника передней ступицы, для этого используем шестигранником на Скорей всего придется приложить усилие, можно использовать рычаг.