Как поменять жидкость в гур ниссан альмера

Она не позволит полностью откачать жидкость. На просвет будет видно: При замене жидкости не перепутайте шланги. Шланг кривой и жесткий. Поэтому его придется провернуть, ослабив хомут.

Отсоединил хомут с нижнего конца трубки. Чтобы снялся шланг,нужно открутить болтик,который фиксирует трубку посередине. Поднимая трубку вверх,спокойно снимаем шланг. Жижа льется в подставленную емкость,у меня это был старый противень от духовки.

Заливаем свежую жидкость в бачок,крутим руль,подливаем,пока не перестанет уменьшаться уровень. Заводим авто, крутим руль,чтоб выгнать воздух. У меня воздуха практически не было,руль не закусывало,ГУР не выл. На всю процедуру ушло часа 2,если без ямы то не очень удобно. Сделал десяток фото,хотел сделать фотоотчет,но к сожалению через неделю потерял телефон с фотками. Не судьба Проехал пару тысяч,полет нормальный,не забавайте поглядывать уровень и место разъединения первые дни.

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь. Вам не пришло письмо с кодом активации? Добро пожаловать в клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера Классик. Решил поменять жидкость в ГУРе т. Кто делал это сам? Московская область, Раменский р-н Сообщений: Gans18 от 07 Апреля , В бочек жидкость поступает не сбоку, как у многих авто, а снизу. Видимо по этой причине, чтобы жидкость не хлестала в крышку бачек разделен мембраной горизонтальной перегородкой.

Дальше перегородка,через которую даже игла от шприца не проходит. Откачалось грамм ,в бачке осталось столько же. Если сдернуть шланг обратки,никакие тряпки не помогут,ремни будут по любому в масле. Просмотрев по магистрали,решил менять через так называемый радиатор ГУРа. Это просто трубка согнутая вдвое. Снял защиту движки, пластиковую защиту 4 болтика,5 клипс.

Как то так,может кому пригодится: Какой у нас шланг возвратный по которому жидкость приходит назад в бачек тот что толще? Хочу слить через возвратный, а кокой из них он не нашел инфу. Республика Дагестан, Махачкала Сообщений: Серый 26 от 30 Апреля , По моему который идет с рейки, а не тот который прямо от насоса. Powered by SMF 1. Добро пожаловать в клуб любителей автомобиля Ниссан Альмера Классик Сообщений в Тем от Пользователей Последний пользователь: Motomaniak Hero Member Репутация: Maksi Full Member Репутация: Серый 26 Hero Member Репутация:

Передние колеса вывешены,вращая рулем на незаведенном движке,выгоняем всю жижу. Осталось немного в обратке. На бачок-целлофан с дыркой,сверху чистую тряпку с дыркой. Дунул раз пять,вся жидкость вылилась. В общем слилось грамм Старая жижа намного темней свежей. Собираем все обратно,есть один нюанс - на шланге отчетливый след от снятого хомута,важно поставить хомут на свое место,иначе может сопливить,давление в магистрали хорошее.

Места у бачка очень мало. Максимум, что туда влезет - бутылка 0. Тоже интересовала подобная тема. В инете по гидрачу информации немного,в основном споры о том,какую жижу заливать. Купил оригинал Ниссан PSF за р литр. Обложил все тряпками,чтоб жидкость не попала на ремни,откачал полбачка резиновой грушей.