Как пользоваться бортовым компьютером лады приоры

В моем случае код 3 — ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости, а код 4 — ошибка датчика уровня топлива. Кроме того, ошибка датчика уровня топлива появляется каждый раз, как только стрелка указателя входит в красный сектор и звучит предупреждающий сигнал.

P—Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра. P—Обрыв цепи управления форсункой 4-го цилиндра. P—Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 1-го цилиндра. P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 1-го цилиндра. P—низкий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора ДТВ.

Расшифровка кодов ошибок штатного бортового компьютера приоры: Если не нажимать клавишу переключения функций БК в течение 10 секунд, панель приборов переходит в рабочее состояние. В некоторых панелях приборов коды и описание ошибок могут отличаться от приведенных выше.

P—Система топливоподачи топливовоздушная смесь слишком богатая. P—Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра. P—Обрыв цепи управления форсункой 2-го цилиндра.

P—Ошибка контрольной суммы ПЗУ контроллера. P—Обрыв цепи управления реле стартера. P—Короткое замыкание на массу цепи управления реле стартера. P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления реле стартера. P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 2-го цилиндра. P—Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 3-го цилиндра.

Таким образом, визуально проверяется исправность ЖКИ и индикаторов вышеперечисленных датчиков Далее на правом подрулевом переключателе нажимаем клавишу переключения функций бортового компьютера - на ЖКИ высветится версия программы Ver 1. Кроме того, ошибка датчика уровня топлива появляется каждый раз, как только стрелка указателя входит в красный сектор и звучит предупреждающий сигнал Источник Теги: P—Цепь управления клапаном продувки адсорбера неисправна.

Если не нажимать никаких кнопок управления примерно секунд, панель переходит в рабочее состояние. Коды ошибок и неисправностей, доступ к которым осуществляется через подключаемый БК пример — Multitronic , или же на диагностическом оборудовании:. Коды ошибок неисправностей Лады Приора Коды ошибок, доступ к которым осуществляется через штатный БК автомобиля: Удерживая в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега, включить зажигание. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест сегментов , что говорит о начале самотестирования.

P—Высокий уровень сигнала датчика температуры впускного коллектора ДТВ. Еще раз нажать любую из кнопок управления. На ЖКИ должны засветиться все позиции знакомест сегментов — система вернулась к состоянию пункта 2.

P—Неверный сигнал датчика скорости автомобиля. P—Прерывающийся сигнал датчика скорости автомобиля. P—Низкие обороты холостого хода регулятор холостого хода заблокирован. P—Высокие обороты холостого хода регулятор холостого хода заблокирован. P—Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы. P—Пониженное напряжение бортовой сети. P—Повышенное напряжение бортовой сети.

Для добавления комментариев необходимо войти или зарегистрироваться на сайте. Тюнинг и ремонт приоры. Новости Контакты Последние комментарии. Полезные советы Как отличить, Bosch или Киржач Обучение активация штатного иммобилайзера Чехол-термос для аккумулятора Открывание дверей одним нажатием кнопки ключа Расшифровка кодов ошибок штатного БК Распиновка контактов штатной магнитолы Как избежать блокировки руля Характеристики и степень усиления ЭУР Расчет ограничительного резистора светодиодной ленты Расчет ограничительного резистора светодиода Как отличить катушки зажигания Bosch от подделок Цвета и коды автоэмалей ВАЗ Схемы электрических соединений Лада Приора Диагностика и коды неисправностей ЭУР Сканер-тестер Штат-ДСТ Взаимозаменяемость блоков управления стеклоподъемниками Состав актуатора замка двери Распиновка контактов штатной комбинации приборов.

С помошью штатного бортового компьютера приоры, встроенного в панель приборов, можно прочитать коды ошибок. На жидкокристаллическом индикаторе ЖКИ панели приборов засветятся все позиции знакомест сегментов , а стрелки тахометра, спидометра, указателя температуры охлаждающей жидкости и указателя уровня топлива будут перемещаться от минимальных значений до максимальных и обратно.

Таким образом, визуально проверяется исправность ЖКИ и индикаторов вышеперечисленных датчиков. Далее на правом подрулевом переключателе нажимаем клавишу переключения функций бортового компьютера - на ЖКИ высветится версия программы Ver 1.

Для прочтения ошибок необходимо включить режим тестирования: Еще раз нажимаем на клавишу переключения функций БК. На ЖКИ высвечиваются коды ошибок если есть ошибки. При необходимости можно сбросить информацию об ошибках. Для этого следует нажать и удерживать в нажатом состоянии кнопку сброса суточного пробега в течение 3 секунд.

P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 3-го цилиндра. P—Короткое замыкание на массу цепи управления форсункой 4-го цилиндра. P—Короткое замыкание на источник бортовой сети цепи управления форсункой 4-го цилиндра. P—Низкий уровень сигнала датчика детонации ДД. P—Высокий уровень сигнала датчика детонации ДД. P—Эффективность нейтрализатора ниже допустимого порога. P—Система топливоподачи топливовоздушная смесь слишком бедная.

Нажать любую из кнопок управления бортовым компьютером. На ЖКИ должна индицироваться версия программы Ver 1. На позициях первой и второй строк ЖКИ должны индицироваться следующие коды ошибок при их наличии:.

Горит чек сбросил коды ошибок а чек всё ровно горит что надо зделать чтобы чек не горел. Ребят у меня горят вообще все ошибки ,что они все значат и как их сбросить? Подключал компьютер к мозгам обнулял все ошибки,которые высвечивалась на компьютере,а на приборе все те же ошибки,подскажите пожалуйста.