Как подключить на скутер тахометр

По умолчанию вбито 44 по инструкции он настроен на 4 тактник с 4-мя цилиндрами , в итоге он ничего не изменяет на что умножает на то и делит. Для двухтактника цифра 21, тоесть 2-х тактник с 1 цилиндром. Первая цифра умножает как в книжке , вторая делит, что не противоречит теории - для двухтактника за 1 импульс - один оборот, четырех тактник 2 ипульса - 1 оборот. Тобишь по умолчанию он на два импульса считает одну циферку в ед.

Мож правда от Явы лучше попробовать? Так что делить ничего не надо.. Короче тахометр - маленькая коробочка, три провода, плюс-минус-сигнал.

Фишка вся в том что по умолчанию он начал у меня показывать уже тыс. В итоге делю на два и более менее потом всетаки посмотрю точным прибором похоже на правду. Разгон тыс об. Есть небольшая теория, генератор вырабатывет ток, который выпрямляется и подается потребителю - фары, зарядка аккума, но кто сказал что он должным образом сглаживается, в итоге на две обмотки генератора имеем 4 полуволны выпрямленного тока за один оборот Расположение генератора скорей всего как на отечесвенной технике, прям на колене.

Если будет врать с осцилографом сравню то скорей всего в меньшую сторону из-за пропусков, нужно будет чуть подкоректировать сигнал какойнить логикой. Если заработает то в четверг на гору приеду покажу. Я с таким каждый четверг на горе. Кстати в инструкции почемуто в таблице для двух тактников неправильный код написанн - там обороты умножаются на два, а на самом деле нужно делить.

Московский Скутер Клуб www. Тахометр Форум для тех, кто хочет "зарядить" свой скутер. Если кто вдруг себе уже поставил, то подскажите, какой брать и как его ставить?

А где их надыбать, эти специальные тахометры? И какая фирма их выпускает? Он програмируемый под любой двигатель, правда макс. Плюс часики - пригодятся. Сегодня поставлю и расскажу что и как. А нужен он мне, дабы вариатор настроить. И вообще по нему можно судить о состоянии скута, тем более если плохо начнет ехать сразу будет понятно в чем проблеммы - в трансмисии или в двигателе.

Кто знает как лепестковый клапан влияет на обороты, по каким признакам его меняют? Может к Зениту мне скататься? Там, например, пыльники на передние амортизаторы стоят р. А бензонасос, который я купил там сломался, топливный фильтр взорвался Кто знает какой-нибудь его аналог, пишите плиззззз. Пользуясь случаем, хочу передать привет своей жене,любовнице, а так же бабушке с С. Что за сигнал на скуте предугадать сложно, так как даже универсальный не хотел работать от импульса кот. А ты какой тахометр ставил.

Четырех тактный класический двигатель имеет за два оборота коленвала - четыре такта в одном любом из 4-ех цилиндре, в одном из тактов импульс зажигания, так как 4 цилиндра, то 2 оборота - 4 импульса, 1 оборот - 2 импульса. В двухтакнике за один оборот всего один импульс. Теперь о том как програмируется тахометр - в него можно вбить две цифры x y , первая умножает обороты, вторая делит.

Но до 60 хватает мощности по прямой разгонятся, а 70 это уже с горки. Вариатор после 55скорей всего открыт на максимум и набор скорости идет за счет оборотов. Если максимум мощности на то нужно ставить более тяжелые грузики чтобы вариатор больше раскрылся стоит полини вариатор , а в итоге конечно нужно подымать двигатель с тыс.

Так вот, не имея прибора ака осцилограф или просто схему - тыркался пока он хоть что-то покажет - сначала к катушке зажигания есс-но к низковольтным проводам , потом к клемнику коммутатора, на одном из них он начал что-то считать.

Установил, заработал,очень удобно, вот только теперь удручает цифра при разгоне об, максим. Максимальные ли это обороты, врятли. Но главное мощность и хотелось бы чтобы разгон был на максимальной мощности. Вот только в реале эта цифра другая. Нужно поиграть грузиками и далее посмотрев на цифры найти потолок мощности. Сейчас на тыс он идет всего 55 км.

Вот им то как раз и питаются фары и возможно и катушка зажигания. Вот его то как раз и снимает тахометр которому по барабану что за импульсы - лишь бы перепады по напряжению были. Вот тогда то и нужно будет делить на 2, показания тахометра!!! Но это пока теория.