Как покрасить фары на приору

В этом случае покраску производите в соответствии с технологией описанной в инструкции к краске. Такая краска как правило полупрозрачная, как будто на основе лака. Выкрасить в контрастный цвет отражатели при применении такой краски не удастся, хром будет просвечивать через нее. Это ее минус или плюс, все зависит от ваших предпочтений. Окрашиваем отражатель большой - основной и дополнительный - для указателя поворота в выбранный нами цвет.

После стекло отрываем от корпуса. Если у вас фары производства города Киржач, то как я и писал ранее здесь придется срезать стекло механически спиливая его со своего места.

Если вы все же однозначно решились продолжим. Стекло фары покрываем малярным скотчем, это необходимо для того чтобы не поцарапать его во время разбора фары. Далее если у вас фара Bosh, то разогреваем по периметру стекла герметик строительным феном.

После того как я изучил множество материалов в интернете на тему - "Зачем все же красят фары? Больше покраска фар привлекает тех, кто хочет улучшить эстетический вид своего автомобиля, реализовать свои желания в действительность. Если вы решили покрасить отражатели и на своем автомобиле, другой модели, то данные общие рекомендации вполне подойдут и для вас.

После того как герметик высох, устанавливаем фару на место. Вот так примерно будет выглядеть автомобиль с покрашенными отражателями фар. На фото отражатели фар покрашены в черный цвет гармонирующий с цветом кузова. Покраска фар Лады Приора. Стекло фары постепенно по периметру срезается с корпуса. В итоге снятое стекло с фары будет выглядеть примерно вот так.

На отражателе установлен маленький рассеиватель для указателя поворота. При покраске он снимается с основного отражатели и красится отдельно. Фара со снятым отражателем будет выглядит как на фото ниже. Отражатель шкурим мелкой шкуркой, снимать весь хром не обязательно.

При этом может быть применена отвертка, канцелярский нож как на фото ниже. Здесь процесс снятия стекла с фары более трудоемкий и соответственно длительный. Снимем отражатель который нам и предстоит покрасить.

Для того, чтобы избежать подобных проблем, лучше использовать специализированные ленты для вклейки стекол фар. См статью " Герметик применяемый при замене стекла фары ".

Дело в том, что стекло которое держится на герметике намного проще снять, разогрев герметик. В случае если стекло закреплено на клей, то тут необходимо будет механически аккуратно срезать стекло, чтобы добраться до отражателей.

Прежде всего необходимо будет снять фары с автомобиля. О том как снимается фара на автомобиле Лада Приора можно посмотреть в статье " Снятие блок-фары на автомобиле ВАЗ Приора ". На автомобилях Лада Приора устанавливают фары различных производителей. Аналогичные способы крепления стекла встречаются и на других моделях автомобилей, в том числе и на иномарках. В зависимости от того какой у вас выбран способ крепления стекла к фаре, вам предстоит сделать дальнейший свой выбор, красить ли отражатели фар или нет.

В нашем случае для сборки фары применен герметик черный ABRO устанавливаем стекло на место. Не наносите слишком много герметика на место стыка корпуса и стекла, для того чтобы он не вылез внутрь фары. Фару с не застывшим герметиком скручиваем веревкой или изолентой и ждем высыхания герметика. При применении подобного герметика, мы вынуждены вас предупредить о риске появления следов на стекле фары, от его летучих соединений.

Блок фару укладывали на доску в духовку и дожидаются размягчения герметика. При этом также необходим постоянный контроль за состоянием стекла фары.

Батанам этим не нужно заниматься.

Больше это необходимо для того чтобы выровнять неровности пластика, убрать облой от литья пластмассы. Обезжириваем отражатели для покраски. Краску в два слоя. На рынке также можно найти и специализированные краски по пластику, непосредственно для фар на фото ниже.

Воздушный поток направляйте на герметик направленно, следите за состоянием пластика, для того чтобы не допустить помутнения стекла и изменения формы пластика.