Как отрегулировать клапана на сенсе

Здравствуйте Гость Вход Регистрация. Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати. May 30 , Чтобы просто открутить крышку клапанов нужен ключ с карданчиком,тоненький,без него хрен доберешься до болтиков которые ближе к моторному отсеку. Сильно зажмешь клапана-прогорят к чертовой бабуле Или искать в местной ветке спеца за пиво или ехать на СТО, я бы сам не лез.

Это одно и тоже, поворот коленвала на - это и есть поворот распредвала на 90 градусов. Все тут верно для мемз , объемом 1. Только снимать кронштейн троса привода дроссельной заслонки ненужно,там ничего не мешает. May 20 , Ну картинки да, не в тему иногда. Но другой литературы я не находил Вот что озадачивает, так это извечные споры о очередности регулировки 5,,4, В нескольких местах встречал сообщения, что на 1. Только еще попытаться перемерить зазоры, которые до регулировки были. Aug 7 , Aug 8 , Подписаться на тему Уведомление на e-mail об ответах в тему, во время Вашего отсутствия на форуме.

Подписка на этот форум Уведомление на e-mail о новых темах в этом форуме, во время Вашего отсутствия на форуме. Бортовой компьютер на Ланос вместо штатных часов. Но все же лучше по шпаргалке из книги. Daewoo Sens г. Mercedes-Benz C г. Единственный екземпляр во вселенной! В России наши автомобили продают под маркой " Шанс "! Есть Шанс 1,3 седан, Шанс 1,3 хечбек, и Шанс 1,5 седан и хечбек соответственно Это на Шансе 1,5 Ланос 1,5 и Ланос 1,6 стоят гидрокомпенсаторы, а на Сенсе 1,3 и Ланос 1,4 а сейчас и на Сенсе 1,4 , - и такое чудо видел стоят коромысла Щас пробег уже 92 тыс.

Действительно, порядок регулировки клапанов Сенса очень хорошо описан в Мануале Наизусть не помню, в моём гараже для этой цели имеется распечатанная из манула шпаргалка. Можно регулировать и без шпаргалки, провернув распредвал кулачком в сторону, противоположную коромыслу Впускные - 0,15 мм.

При регулировке на СТО оч часто слышал, что параметры на глаз определяются угол поворота распредвала и пр. Ответственных и добросовестных механиков нынче мало. Одно время выставил сам по мануалу, плюс немного на зазоре добавил, так как газок у меня установлен.

Через время попал к мотористу который выставляет зазор по положению кулачка распредвала и на мое удивление пережаты оказались два выпускных клапана. После этого решил не экономить 70 гр. На мой взгляд регулировка зазоров необходимо делать по положению кулачка распредвала.

Jun 1 , Jun 2 , May 19 , Потрепались, а советов по регулировке не дали Никто сам не регулирует что ли? В книге то все написано, но к примеру такой вопрос, почему на СТО всегда с регулировкой обязательно меняют и прокладку крышки клапанной головки артикул Ведь надо же менять, да и стОит недорого. Вот скрин Здесь указана регулировка парами клапанов 25;68;47;13 Все тут верно для мемз , объемом 1. Ввиду того что передаточное число распредвал-коленвал равно двум, многие при регулировке клапанов ориентируются не по градусам поворота коленвала, а по распредвалу.

Ключ с карданом не обязателен для снятия крышки. Можно воспользоваться головкой и небольшим воротком, я в качестве воротка использовал ключ для откручивания сливных пробок двигатель, коробка который шел в комплекте с авто. Есть некоторые неудобства, но в общем списке неудобств которые может приподнести Сенсик оно занимает не первое место. Регулировку проводил по мануалу, все получилось.