Как перфорировать тормозные диски

Иногда перфорация забивается тормозной пылью и грязью со ржавчиной. Нужно периодически прочищать отверстия по мере загрязнения.

Последнее время много пишу. За зиму просто много всего произошло и много чего накопилось, а писать некогда было, поэтому сейчас быстренько всё наверстаем. Как было сказано ранее заклинил ручник и ехал я на нём не много не мало км. Понятно что левому тормозному диску пришёл конец. Не страшно, заказываем новые. Выбирая из многообразия фирм аналогов я наткнулся на OTTO Zimmermann, которые делают обычные диски, и диски с улучшеными характеристиками. Разница в цене 8 р. Что ж там такого в них.

Если вы делаете перфорированные диски в домашних условиях делайте отверстия 4. Искал подробную информацию по самостоятельной перфорации и тут твой пост. Зенковку с обоих сторон, сверло взял Bosch. Его хватило на оба диска, и не скажу что оно затупилось. Всё таки иногда имеет смысл немного переплатить за качество.

Вот что получаем на выходе. Каждый после этого задает вопрос: При достижении температуры в градусов колодки начинают дымиться и тормоза практически перестают быть эффективными, а порой пропадают вовсе.

Через перфорацию диски лучше продуваются и охлаждаются. Я не хочу сказать что если вы поставите перфорированные диски то вы защитите себя от этого и у вас ничего не перегреется.

И зенковку делал только с одной стороны или с двух? Не думаю что получится хорошо. Я попробовал без станка, получилось хорошо. Уже проехал на них км.

Диски идут по одному конвейеру и часть идёт сразу на упаковку, а часть сначала на сверловку перфорацию а потом тоже на упаковку. Как оказалось люди уже давно это освоили и делают перфорированные диски в домашних условиях. Всё что нужно для этого это сверлильный станок, керн, молоток, свёрла 4. Диск нужно хорошо разметить. Отверстия должны располагаться симметрично, чтобы избежать лишних вибраций.

Открываю картинку а ни всего навсего перфорированные. Метал изготовления обычных дисков и перфорированных один и тот же.

А если без станка сверлить, получится? Ну, то есть разметить, накернить, все как надо. А сверлить дрелью насколько возможно вертикально. Sign Up or Log In:. Please introduce yourself Email. Log In Sign Up. Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. TRaCKKtor last online 1 month ago. Volkswagen Golf Khimki, Russia. Prev Дружок выздоровел Next Инверсия дисплея. Comments 9 Only registered users can participate in discussions. Sign Up Login with. Сколько сверл 4,5 мм ушло на 48 отверстий?

Обязательно перегреется, просто этот момент наступит немного позже, что даст вам несколько дополнительных секунд которые могут стоить вам жизни. Через перфорацию газ быстро выходит, трение увеличивается вместе с эффективностью торможения. В перфорированных дисках вся пыль набивается в отверстия, а при выходе из зоны прилегания колодок вылетает под действием центробежной силы. Перфорированные тормозные диски полезны в дождливую погоду. Таким образом, выбрасывается вода, попавшая на диски и ухудшающая торможение колодок по гладким дискам.

Для этого я взял лист картона, начертил на нём копию тормозящей плоскости дисков и разметил. Затем приклеил трафарет к диску, чтоб он не ёрзал и начал пробивать керном. Затем положил диск на сверлильный станок, просверлил все отверстия сверлом 4. После этого взял сверло 8мм и сделал зенковку делать это не обязательно но чтоб бросалось в глаза необходимо.